作为国内首条穿越5A级湖泊景区的公轨共建超长明挖法隧道，金鸡湖隧道在施工过程中，所碰到意想不到的难题并不在少数。距离通车日子越来越近，与其他隧道相比，金鸡湖隧道施工难度在哪，与其他隧道有何不同？
接下来，就以迈维动漫制作的“金鸡湖隧道围堰工程施工三维动画”视频，来带大家全方位观看5A级湖泊“动手术”。
金鸡湖隧道工程西起星海街，沿中新大道穿越金鸡湖，东至南施街西侧，全长6.04公里，建成后将对缓解苏州工业园区东西向跨湖交通压力发挥着重要作用。
金鸡湖在苏州人，尤其是园区居民心目中，一直都是一张城市名片。吃过晚饭，沿着湖边遛弯，成为不少园区人休闲娱乐的方式之一。湖泊水体、开放式城市湖滨公园以及绿化设施点缀了城市、方便了居民，却也隔断了园区东西向的交通。
为了解决百姓出行的痛点，施工方把金鸡湖隧道工程比作在苏州的心脏上“动手术”。
随着末尾一根钢管入水，金鸡湖隧道工程一期围堰正式合龙。一期围堰打入了第一根钢管，经过近9个月的施工，打入的3811根钢板桩和10466根钢管桩在金鸡湖上共同围出了面积相当于135个标准足球场大小的“游泳池”。作为苏州市“八纵八横”板块间主干路系统和园区“十三横十二纵”主干路系统的重要组成部分，金鸡湖隧道工程计划于2022年底建成通车。届时，市民一脚油门就可“隧穿”金鸡湖。
迈维动漫制作的金鸡湖隧道围堰工程施工三维动画，仿真度高，采用先进的3D动画技术，依照金鸡湖隧道围堰工程100%还原建模。通过三维动画技术提前模拟施工过程，并将项目实施过程中的重要数据指标伴随施工进度动态显示，可以直观地展示施工部署、施工方案、施工进度、施工效果等内容，而且能够充分展示投标单位在项目实施各个阶段的技术水平及应用深度，从而为施工项目增分加色。具体展示内容如下：
湖中段围堰以湖中桃花岛为界，划分为湖西侧一期围堰和湖东侧二期围堰，一期围堰先行施工，湖东侧二期区域通航；二期围堰施工前，在湖西侧一期竣工围堰中，隔离出不低于600米的通流区域，保证交通顺畅；待第一期抢先段围堰拆除后，才可进行二期围堰施工。
现场测量放样，沿围堰轴线方向每隔50m测一组控制桩。将630锁扣钢管打入河床地下13至17米，进行沉桩作业。沉桩完成后，包装土工布，钢管桩上安装圆钢拉杆。再进行堰芯填土作业，先填土至水面高度，铺设围堰内外侧护坡后，继续填土至设计标高。
围堰施工结束，围堰内进行抽排水，按每天水位下降速率0.2至0.3m进行控制，抽水完成后，进行底部清淤处理。进行SMC水泥搅拌墙、地下连续墙、三轴搅拌桩、以及钻孔桩施工，分台阶开挖，设置场地基坑，进行隧道施工。基坑分层回填，验收合格后，拆除钢桩围堰，基坑回水，施工完成。
从施工三维动画视频中可以看到，一次性开挖两个隧道，采用‘四孔一管廊’的方式，四个独立仓位结构空间完全独立，很大程度上减少了工程在湖底所占用的面积和对生态环境的影响，也节省了造价。
通过施工三维动画技术可以用几分钟的时间，来模拟整个工程项目的施工过程，经过配音、专人解说，能在较短的时间传达较大的信息量。提前了解施工后的面貌，给人以未来先见的感觉。
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